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　　据财联社记者不完全统计，截至目前，包括吉利、奇瑞、东风、长安、上汽、广汽等在内的国内主机厂，及宝马、奔驰、丰田等外资车企，均已涉足固态电池领域，且装车时间多集中在未来三年内。其中，东风汽车目前已建成0.2GWh固态电池中试线Wh/kg固态电池将于明年9月正式量产上车；能量密度同为400Wh/kg的广汽、长安，计划2027年实现量产，前者全固态电池中试产线Ah以上车规级全固态电池批量制造条件；能量密度更高、达600Wh/kg的奇瑞犀牛S全固态电池，则将于2027年完成装车验证。